ドローンの操縦ライセンス制度の概要

操縦ライセンス制度は、安全な飛行を促進するとともに、所有している人の利便性を高めるために作られた制度です。

操縦ライセンスは一等無人航空機操縦士（一等資格）、二等無人航空機操縦士（二等資格）に区分され、「レベル4飛行（都市部などの有人地帯における補助者なし目視外飛行）」においては一等資格が必須となります。

一方、二等資格は「レベル3飛行（無人地域での補助者なし目視外飛行）」における飛行ごとの許可承認を省略することが可能です。一等、二等資格ともに、実際に飛行させるには対象となる機体（ドローン）が国土交通省の機体認証を受けている必要があります。

操縦ライセンス制度のより詳しい概要については、国土交通省のホームページからご確認ください。

操縦ライセンス制度が始まった背景

制度開始の理由は少子高齢化社会における労働力確保のため、国土交通省の負担軽減のための二つです。

少子高齢化社会における労働力確保のため

ドローンは農業や建設などの分野で人手不足を補う役割を果たしています。

活用が広がるとされる分野は、輸送や物流、インフラ点検や保守、事故や災害対応、警備監視、空撮、農林水産などです。今まで人が担ってきた業務をドローンで対応することにより、労働人口不足の対策になると考えられます。

様々な分野においてドローンの活用を拡大するとともに、安全な飛行を実現するためにライセンス制度が開始されました。

国土交通省の負担軽減のため

様々な業界でドローンが活用されていることもあり、飛行許可申請は年々増加傾向にあります。申請が増えたことにより、国土交通省での承認作業負荷が大きくなっているのです。

そこで操縦ライセンス制度を設け、一定の水準以上の操縦スキル、知識を有している人は申請無しで飛行できるようにするという目的があります。

ドローンが普及すると社会はどう変わるのか

人々の生活にドローンが普及すると、以下のような変化が期待できます。

建築・インフラの点検が安全に実施可能

建物やインフラ設備は定期点検が必要不可欠です。点検にドローンを活用すると安全かつコストを削減して実施できます。

近年では、ドローンにスキャナ機能やサーモグラフィー機能などを付随でき、担える業務が増えました。そのため、人に危険が及ぶ点検作業をドローンが担い、事故やトラブルの発生を軽減できます。

建設業界の測量においてコスト削減

建設業界の測量業務にドローンを導入すると、人件費を大きく抑えることが可能です。

実際に、国において測量・設計・施工・検査・維持管理に至る全ての事業プロセスで情報通信技術を導入して生産性向上を目指す「i-Construction（アイ・コンストラクション）」という試みがなされています。

このことから、将来はドローン導入が義務化される可能性があります。

農業における業務効率化や人員不足の解消

ドローンは高齢化と人手不足が続く農業分野において、農薬散布や作物の生育状況管理を担う存在です。農業にドローンを導入すると、傾斜面での作業を人に代わって担当できたり適切な農薬管理で生産量増加を目指せたりします。

今後、ドローンの活用場面はますます拡大すると予想されます。そのため、ドローンの操縦ライセンス制度に則った資格取得を行うと、仕事の可能性がより広がるでしょう。